回收水口料的流動性介紹
文章作者:廢塑料回收公司 發布時間: 瀏覽次數:1281
回收水口料的流動性介紹
塑膠在一定溫度與壓力下填充型腔的能力稱為流動性。這是模具設計時必須考慮的一個重要工藝參數。流動性大易造成溢料過多,填充型腔不密實,塑件組織疏鬆,樹脂、填料分頭聚積,易粘模、脫模及清理困難,硬化過早等弊病。但流動性小則填充不足,不易成形,成形壓力大。所以選用塑膠的流動性必須與塑件要求、成形工藝及成形條件相適應。模具設計時應根據流動性能來考慮澆注系統、分型面及進料方向等等。熱固性塑膠流動性通常以拉西格流動性(以毫米計)來表示。數值大則流動性好,每一品種的塑膠通常分三個不同等級的流動性,以供不同塑件及成形工藝選用。一般塑件面積大、嵌件多、型芯及嵌件細弱,有狹窄深槽及薄壁的複雜形狀對填充不利時,應採用流動性較好的塑膠。擠塑成形時應選用拉西格流動性150毫米以上的塑膠,注射成形時應用拉西格流動性200毫米以上的塑膠。為了保證每批塑膠都有相同的流動性,在實際中常用並批方法來調節,即將同一品種而流動性有差異的塑膠加以配用,使各批塑膠流動性互相補償,以保證塑件質量。常用塑膠,但必須指出塑膠的注動性除了決定於塑膠品種外,在填充型腔時還常受各種因素的影響而使塑膠實際填充型腔的能力發生變化。如粒度細勻(尤其是圓狀粒料),濕度大、含水分及揮發物多,預熱及成形條件適當,模具表面光潔度好,模具結構適當等則都有利於改善流動性。反之,預熱或成形條件不良、模具結構不良流動阻力大或塑膠貯存期過長、超期、貯存溫度高等則都會導致塑膠填充型腔時實際的流動性能下降而造成填充不良。
本文由水口料回收公司(m.huabrand.com)整理發布,如需轉載請注明來源及出處:http://m.huabrand.com/news/227.htm
-
13 2021-04
PC/ABS塑膠原料的應用說明
PC/ABS塑膠原料的應用說明 PC/ABS塑膠原料由于汽車擾流板體積大,質量重,擠出過程中熔體受熱時間長,因此在吹塑成型中對原料的要求較高。一般,普通的ABS材料在中空吹塑成型過程中熔體強度低、重復加工性差,易出現型坯熔體強度不足及下垂快等問題,從而引起制品發黃..
-
13 2021-04
LCP水口料是工程塑料中有較高耐熱性的熔融液晶
首先我們來了解一下什么叫LCP水口料:一些可以回收利用的東西我們不容忽視,就拿LCP水口料來說吧,就是可以回收利用的資源。LCP水口料是一類具有杰出性能的新型聚合物,LCP水口料(回收水口料)是包含范圍很寬的一類材料,LCP是80年代發展起來的一種新型高性能工程塑料。..
-
13 2021-04
外來垃圾與可用作原料的固廢的區別
7月始,針對固廢進口的環保大行動正式打響7月1日,環保部開始進行打擊進口廢物加工利用企業環境違法行為的專項行動。7月20日,中國正式向wto提出將在2017年年底之前,禁止4類24種固體廢料的進口,包括生活源廢塑料、釩渣、未分類的廢紙及廢紡織品。7月25日,市場又傳出消..
-
13 2021-04
回收水口料料頭回收程序內容
回收水口料料頭回收程序內容:生產時員工將料頭和不良品放在 干凈的周轉箱或紅色不良品箱中,白色或透明的料頭料必要的時候要用尼龍袋等防護。如料頭料受到了污染要及時處理擦試,不能擦試干凈的將分開放置并做好《料頭標識卡》,粉碎時作降級處理。料頭料送到粉碎車間前..
-
13 2021-04
回收PC水口料PC塑料的加工性能
回收PC水口料PC塑料的加工性能 東莞PC塑料也可以說是聚苯乙烯的改性,比HIPS有較高的抗沖擊強度和更好的機械強度,具有良好的加工性能,東莞PC塑料可以使用注塑機、擠出機等塑料成型設備進行注塑、擠塑、吹塑、壓延、層合、發泡、熱成型,還可以焊接、涂覆、電鍍和機..
-
13 2021-04
回收PC/ABS水口料材料的組成
回收PC/ABS水口料材料的組成 回收PC/ABS水口料--沙伯基礎Visualfx系列由顏色和特殊效果兩大方面組成,有各種專門的服務支持。產品性能非常廣,包括土自然色,如斑紋、大理石和石紋,Magix金屬光澤材料,包括閃耀、弧光、粉妝和黑金使用標準設備加工Cycoloy Visualfx材..
-
13 2021-04
回收PC水口料PC內應力開裂的測試方法
回收PC水口料PC內應力開裂的測試方法 PC/ABS或PC內應力開裂測試方法 PC/ABS或PC內應力開裂測試方法 概述:PC,PC加纖,PC/ABS應用的領域非常廣泛,比如LED大小框架,手機外科,電腦外殼,國網電表外殼,產品有可能有打螺絲或涂抹膠水,這樣都可能誘發PC及PC合金材料內..
-
13 2021-04
回收ABS水口料:ABS的簡介
ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制動系統,通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號,控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓,減小制動力矩,經一定時間后,再恢復原有的油壓,不斷的這樣循環(每秒可達5~10次),始終使車輪處于轉動狀態而又有較大..
— 查看更多 —
推薦產品